沖縄から愛知万博会場を目指している双胴サバニ型航海カヌー「海人丸」ですが、現在は宮崎でしばしの休息をとっているようです。 　小学校での授業も行われたとのこと。 　なんともいい感じです。ブログを読んでいる限りでは、航海が進むにつれて多くの人の...

ご存じのように、1995年、ホクレア号は初めてポリネシアの外に出ました。ハヴァイロア号とともに北アメリカの西海岸を巡る航海です。この時は、サン・フランシスコ湾の金門橋からホクレア号に花びらが降り注いだと言います。 　この航海を北アメリカでサ...

あくまでも未確定ということを強調しておきますが、ホクレア号の次の航海の大まかな輪郭が固まりつつあるようです。今日、川崎で行われたワークショップで、色々とそっち方面の話も出ましたが、そこから受けた印象では、来年のホクレア日本来航の可能性は80...

大内青琥さんの訃報を機に、もう一度『おじいさんのはじめての航海』を読んでみました。 　この本は読ませどころ満載の名著なのですが、今回私が注目したのは、ヤップ島を出て北に向かったペサウ号の航海のディテールです。ペサウ号はユリシー環礁をかすめて...

今日は、昨日のお話から繋げて、先住民ツーリズムが実際にどのようにして先住民の役に立ちうるのか、その一つの例を紹介します。 　場所はラモトレック島。サタワル島やウォレアイ環礁と同じくカロリン諸島の島ですね。 　ヤップ州の海図はこちら。 　サタ...

ここしばらく、先住民ツーリズムの話が続きました。 　それにしても、なんで航海カヌーと先住民ツーリズムが関係あるのかと怪訝に思った方はいらっしゃるでしょう。 　私が何故、先住民ツーリズムに注目するのか。理由はいくつかあります。 　まず、日本と...

1986年にヤップ島から小笠原父島まで渡った航海カヌー「ペサウ」号の建造から航海までを取材し、名著『おじいさんのはじめての航海』として出版された大内青琥さんが、つい先日亡くなられたとのことです。 　大内さんは、私の知る限りではリモート・オセ...